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其次，监管通过集中交存也可倒逼支付机构回归行业本源。“第三方支付的核心是提供支付服务获得佣金，而不是通过沉淀资金获得收益。”尹振涛称。金融科技50人论坛首席召集人杜晓宇表示，支付机构通过备付金沉淀收益补贴商户手续费，而传统银行不能随便降价给补贴，造成了第三方支付机构与传统银行处在不同竞争维度。

野村证券发表研究报告指，中移动（00941）昨日 （12日）发布2019年集中采购招标公告，预估采购规模约1.05亿芯公里的普通光缆产品，该项目设置最高投标限价为101.5亿元，平均销售价格最高达每芯公里97元人民币，较2018年下跌10%，中标人数量为10至13间，亦较2018年的15至18间为少；预计是次采购需求满足期为一年，最快或于3月下旬公布相关结果。

“快狗打车APP”表示，他们将推出一系列战略举措，而承载这些举措的，就将是“快狗打车APP”这一全新的品牌。“无论过去还是现在，我们都希望赋予‘快狗’平台‘快速可靠、值得信赖’的品牌内涵。”北青报记者注意到，在该份声明中，“快狗打车APP”所属公司并没有更换名字的计划。

2018年10月，特斯拉官方宣布，公司与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》，特斯拉上海工厂以9.73亿元的成交价格获得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米工业用地。对于特斯拉而言，中国市场正越来越重要。马斯克表示，“在过去六年里，特斯拉在中国开设了60个运营场所，建立了超过1500个超级充电桩及1850多个目的地充电桩。今天，上海超级工厂举行开工仪式，是特斯拉承诺在中国市场持续加大投入的一个例证”。

在电动化、智能化、网联化、共享化引领变革趋势下，全球汽车产业迎来新的重大历史发展机遇。我国汽车产业应如何抓住机遇实现“弯道超车”，顺利实现从汽车大国向汽车强国的转变，成为眼下汽车界热议的话题。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢与会时指出，目前我国尚未形成发展智能网联和自动驾驶汽车的国家战略，智能网联和自动驾驶汽车关键领域的技术基础比较薄弱，信息、通信、汽车、交通等产业和技术融合以及基础设施建设亟须加强。中国汽车工业协会常务副会长董扬亦直言，发展智能网联汽车中国的优势是政府协调力强，基础设施建设投资较大，具有良好的互联网技术和通讯技术基础，但人才和技术积累等总体技术基础薄弱，政策环境不利于技术创新。

商品贸易中，进出口双双出现上升。3月，美国商品出口总额1402.99亿美元，环比增长1％；进口总额2117.46亿美元，环比增长0.9％。报告显示，美国3月份出口增长主要来自于农产品，而进口增长主要受到食品、工业品和汽车进口的拉动。分类别看，零售库存环比降0.3%，批发库存与前值持平。这意味着零售企业或正在以更快的速度销售商品。